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是一个时代的飞跃，标志着蒸汽时代动力的来临，不仅仅是火车上取得了突破，在风暴城二区造船厂内，第一艘的蒸汽动力明轮船已经进入了设计阶段，并且取得了突破性的进展，可以预料的是，在不久的将来，内河航运将会由蒸汽动力的船只主宰，第二项巨大的工程，是修建风暴城直达日出港的公路，因为炸药的研制成功，这为公路的修建创造了条件，经过初期的勘探，这条公路将会有大小桥梁数百座，隧道近百个，可以说，如果这条公路修建完毕，将会让风暴帝国的整个道路修建取的各种技术上的突破性进展。
最后一项，则是有争议的一项，就是修建一条沟通伊利湖和安大略湖的大运河，使的船只可以直接从风暴湖直达圣劳伦斯河，完成风暴帝国水上运输的最后一环。但是这个项目存在着巨大的争议，那就是因为圣劳伦斯河目前被法兰西人盘踞，一旦运河修建成功，将会对风暴帝国的安全造成极大的威胁。
三项工程总投资，预计将会达到100万金币，工期则计划从1626年开始，到1628年最后完工，预计总共需要动用人员达到近百万人次，可以说是规模浩大。
“运河必须修建，我们如今已经有了丰富的运河修建经验，所以，运河必须要建设，至于说法兰西人对于我们的威胁，难道说，我们不修建运河，法兰西人就对我们不构成威胁了吗？而且，难道因为外面有法兰西人，我们就自己把自己锁在门里面，永远不出去吗？而铁路的建设更加不能容缓，现在国家各种行业对于特种钢铁的需求量与日俱增，定胡要塞距离湖岸遥远，道路不便，这使得开采出来的原材料运输困难，已经成为了阻碍我们国家建设发展的一个关键点，所以，这个必须解决。至于风暴城和日出港的公路连接，这个也是刻不容缓，我们虽然可以通过密西西比河，绕道大西洋和日出港取得联络，但是沿途有太多的不确定性，这会造成很大的风险，如今，国内的各种工业产值和农业产值都取得了突破性的进展，我们和内陆印第安人的贸易业已经占据了主导地位，这就导致，我们有大量的工业制成品需要销售出去，而如今，我们只有一个对外的窗口，日出港，是的，可以说，这条公路，是我们的生命线，它关系着我们风暴帝国的经济命脉！”作为交通部长，王博然最后几乎是声嘶力竭的说完了这些。
“各位，我赞同王部长的话，虽然，国家刚刚建设，一次性这样大兴土木，对于国家的元气可能造成巨大的伤害，但是，你们要记住，我们这是什么时代？我们现在是大航海时代，这个时代讲话，靠的不是你有没有理，甚至于连你有多少钱都放在后面，而是靠你有多大的拳头，人力问题，我们可以向下属的印第安人部落进行征调，可以给与适当的经济补偿，实在不行，就去抓奴隶，我们养这么多的人，是干什么用的？太平洋铁路的每一根枕木下面，都有一个华工的尸骸，我也不在乎我们的公路，铁路下面，每一米都躺着一具印第安人或者是白人的尸骸！”作为国家主席的付启明直接下达了命令，而且是跳过国会议院直接下达的主席令，也就是说，这一年之中，他已经下达了两道国家主席命令了。
在这些纷纷扰扰的事情落下帷幕以后，时间的指针已经指向了1625年的9月下旬，这个时候，风暴帝国一项最重要的事情被提上了日程：前往东方。
“日出东方号”已经改造完毕，这艘船绝对是现在这个时代最棒的船，没有之一，而它的出现，也让风暴帝国产生了直接前往东方大明王朝的梦想。
“这次出使，我的意思是让汪小涵与刘宇两个人一起去，带上我们的国书，还有我们准备的礼物，把我们最新的照相机也带上，照一些那里的人文风景，船员35人，另外再准备300人的护卫队，由赵大鹏带领，全部步兵，礼物就带着我们的镜子，多带一些，除了贡献给王室的，还有送给那些当官的，其他的各种礼物你们看着准备，带一些好的，拿的出手的，新奇的东西，现在的皇帝应该还不是崇祯，喜欢的还是奇技淫巧，多带一些，工业部把你们的那些小玩意都做一些新的准备好，顺便再带一些大炮和火枪以及军刀，铠甲之类的，看看是不是可以卖出去。”说话的是付启明，而现在是在在大会，这是前往大明王朝的代表团的安排工作上面。
在1625年的10月1日，湛然一新的“日出东方号”缓缓地驶离了风暴城的码头，它将进入密西西比河，到达墨西哥湾，随后转向东南，绕过好望角，进入印度洋，然后直达马六甲海峡，穿过马六甲海峡之后，直接前往大明王朝的广州，然后从广州继续向东，绕过南美洲的南端，北上进入加勒比海，再进入墨西哥湾，然后进入密西西比河，最终回到风暴城，完成一次环球旅行。
是一个时代的飞跃，标志着蒸汽时代动力的来临，不仅仅是火车上取得了突破，在风暴城二区造船厂内，第一艘的蒸汽动力明轮船已经进入了设计阶段，并且取得了突破性的进展，可以预料的是，在不久的将来，内河航运将会由蒸汽动力的船只主宰，第二项巨大的工程，是修建风暴城直达日出港的公路，因为炸药的研制成功，这为公路的修建创造了条件，经过初期的勘探，这条公路将会有大小桥梁数百座，隧道近百个，可以说，如果这条公路修建完毕，将会让风暴帝国的整个道路修建取的各种技术上的突破性进展。
最后一项，则是有争议的一项，就是修建一条沟通伊利湖和安大略湖的大运河，使的船只可以直接从风暴湖直达圣劳伦斯河，完成风暴帝国水上运输的最后一环。但是这个项目存在着巨大的争议，那就是因为圣劳伦斯河目前被法兰西人盘踞，一旦运河修建成功，将会对风暴帝国的安全造成极大的威胁。
三项工程总投资，预计将会达到100万金币，工期则计划从1626年开始，到1628年最后完工，预计总共需要动用人员达到近百万人次，可以说是规模浩大。
“运河必须修建，我们如今已经有了丰富的运河修建经验，所以，运河必须要建设，至于说法兰西人对于我们的威胁，难道说，我们不修建运河，法兰西人就对我们不构成威胁了吗？而且，难道因为外面有法兰西人，我们就自己把自己锁在门里面，永远不出去吗？而铁路的建设更加不能容缓，现在国家各种行业对于特种钢铁的需求量与日俱增，定胡要塞距离湖岸遥远，道路不便，这使得开采出来的原材料运输困难，已经成为了阻碍我们国家建设发展的一个关键点，所以，这个必须解决。至于风暴城和日出港的公路连接，这个也是刻不容缓，我们虽然可以通过密西西比河，绕道大西洋和日出港取得联络，但是沿途有太多的不确定性，这会造成很大的风险，如今，国内的各种工业产值和农业产值都取得了突破性的进展，我们和内陆印第安人的贸易业已经占据了主导地位，这就导致，我们有大量的工业制成品需要销售出去，而如今，我们只有一个对外的窗口，日出港，是的，可以说，这条公路，是我们的生命线，它关系着我们风暴帝国的经济命脉！”作为交通部长，王博然最后几乎是声嘶力竭的说完了这些。
“各位，我赞同王部长的话，虽然，国家刚刚建设，一次性这样大兴土木，对于国家的元气可能造成巨大的伤害，但是，你们要记住，我们这是什么时代？我们现在是大航海时代，这个时代讲话，靠的不是你有没有理，甚至于连你有多少钱都放在后面，而是靠你有多大的拳头，人力问题，我们可以向下属的印第安人部落进行征调，可以给与适当的经济补偿，实在不行，就去抓奴隶，我们养这么多的人，是干什么用的？太平洋铁路的每一根枕木下面，都有一个华工的尸骸，我也不在乎我们的公路，铁路下面，每一米都躺着一具印第安人或者是白人的尸骸！”作为国家主席的付启明直接下达了命令，而且是跳过国会议院直接下达的主席令，也就是说，这一年之中，他已经下达了两道国家主席命令了。
在这些纷纷扰扰的事情落下帷幕以后，时间的指针已经指向了1625年的9月下旬，这个时候，风暴帝国一项最重要的事情被提上了日程：前往东方。
“日出东方号”已经改造完毕，这艘船绝对是现在这个时代最棒的船，没有之一，而它的出现，也让风暴帝国产生了直接前往东方大明王朝的梦想。
“这次出使，我的意思是让汪小涵与刘宇两个人一起去，带上我们的国书，还有我们准备的礼物，把我们最新的照相机也带上，照一些那里的人文风景，船员35人，另外再准备300人的护卫队，由赵大鹏带领，全部步兵，礼物就带着我们的镜子，多带一些，除了贡献给王室的，还有送给那些当官的，其他的各种礼物你们看着准备，带一些好的，拿的出手的，新奇的东西，现在的皇帝应该还不是崇祯，喜欢的还是奇技淫巧，多带一些，工业部把你们的那些小玩意都做一些新的准备好，顺便再带一些大炮和火枪以及军刀，铠甲之类的，看看是不是可以卖出去。”说话的是付启明，而现在是在在大会，这是前往大明王朝的代表团的安排工作上面。
在1625年的10月1日，湛然一新的“日出东方号”缓缓地驶离了风暴城的码头，它将进入密西西比河，到达墨西哥湾，随后转向东南，绕过好望角，进入印度洋，然后直达马六甲海峡，穿过马六甲海峡之后，直接前往大明王朝的广州，然后从广州继续向东，绕过南美洲的南端，北上进入加勒比海，再进入墨西哥湾，然后进入密西西比河，最终回到风暴城，完成一次环球旅行。