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    于此同时一条纵贯太原,路线和历史上的同蒲铁路部分重叠,从大同到运城的铁路,也在没有批文的前提下,采用正太铁路延长线的名义,弄了一堆皮包建筑公司当掩护,不声不响的开工了,预计最晚能在1911年年底竣工,到时候能很好的解决省内长途运输的问题。

    这批归国专家之中,林封最熟悉的就是航空先驱冯如了,为了表示诚意他可是拿出一款经典飞机图纸,才能吸引他跑到这个穷山沟沟里面的,历史上对他的记载真心一点没错,这个家伙刚见面第一句就问飞机。

    冯如直接对林封说道:“你给的那个图纸我看过了,确实是一款设计的很完善的飞机,不过现在欧美列强也只能制造出30马力的汽油机来,这样的话很难驱动这么重的飞机飞上天吧。”

    “哦,发动机的问题你不用担心,我们有一个精密仪器厂,专门生产各种性能超越列强的产品,前不久刚拿出了一款150马力的汽油机,你觉得这样的发动机能够驱动这架飞机吗?”林封不动声色的反问道,他原来就是这种技术宅,所以这种没有礼貌的举动,反而让他心生好感。

    “150马力的汽油机的话,只要体积没有超出图纸上的大小,那么确实能让这架飞机上天,而且能够飞的很快,能够远远地把列强的飞机抛在后面,不知道我什么时候能看到这台发动机。”冯如听见之后更加的兴奋了。

    “不用着急,不但是这款发动机,就算是飞机我么都已经制造出样机来了,而且还进行了试飞,完美的达到了标称性能,不过目前我们人手不足,所以才希望你能带着大家,完成这款飞机的量产工作,我希望将来我们生产的飞机,能够遍布这世界的每一个角落,你觉得能不能做到。”林封其实更想说,我们的征途是星辰大海来着,可惜有点太好高骛远了,就改了这一句。

    这款被命名为‘f-1’的飞机,原型是世界上装备量最广的‘po-2’双翼教练机,也就是大名鼎鼎的‘社会主义农药机’,林封对挂架等方面进行了一点的优化,然后略微增强了一点点发动机功率,以便前期能拿来当多用途战斗机用。

    新的战斗机使用单发双座双翼布局,木制机身,帆布蒙皮,空重600kg,最大起飞重量1200kg,最大平飞180km/h,作战半径180km,实用升限3000米,爬升率6米/秒,在一战前这批双翼机之中,几乎可以算得上傲视群雄了。

    因为最大起飞重量相对较大,扣掉燃油和两个驾驶员的重量之后,还能剩余350kg的重量用于武装,其中50kg用来在后座位置上安装了一个活动枪架和一挺m2a1机枪,后座射手可以操作机枪向两侧和后部射击,机翼下面安排了六个电动挂架,可以各挂载一枚100lb(45kg)的专用炸弹。

    前期会先在矿区附近兴建一个飞机制造厂,由冯如组织一批喜欢航空的留学生,开始摸索着建立一个飞机生产标准,一旦这项工作完成,就能像其他几种产品一样,通过人海战术迅速的提高产量,然后大量装备部队,到时候可以用来很有效的压制北洋新军。

    到了万不得已的时候还可以用它挂上一条mu90,压制打算过来干涉的日本海军,虽然324mm的鱼雷威力小了一点,不过只要数量够多的话,没有哪条战舰能够在水线被开了几十个洞之后还不会沉的,也算是一个还算不错的撒手锏。

    林封这么急迫的增强战力的原因,主要在于时间已经逼近1910年的年底了,童萌会被连续挖墙脚之后,剩下的不是孙大炮的nc粉就是逗比,虽然行动能力是战五渣,不过人家口号喊得响亮啊,为了防止童萌会散伙,孙大炮把原位面1911年4月的广州起义提前了半年。

    虽然还是因为他们的逗比而失败了,却... -->>

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