，然后点击“添加到主屏幕”第313章 这次轮到德国专家震惊了 (1/2)
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目送幽浮飞走后,卡尔上尉也没有多留,作为负责里里岛势力下所有德国人的思想工作者,他可是非常忙的,没时间在这里一直守着。
这两个主角都走了,剩下场上的科学家们还在聊着刚刚飞走的飞行器。
其中一位动力学家遗憾的说道:
“镭射幽浮试飞的进展确实很快,可是我们才刚刚接触不到半个月,连它内部发动机的工作原理都没搞清楚！这种新式发动机似乎使用了磁能原理的类永动机,具体的工作方式我还没研究透彻,不过可以肯定的是跟我以前研究的发动机完全就是两个概念,从发动机功率、静音性和经济性来说,我们以前的研究,无论是内燃机还是喷气式发动机,都无法与它相比;别的暂且不说,单单一个燃料问题,就完爆我们以前研发的所有发动机！”
他不知道这个幽浮是来自另一个时空的尤里阵营,而尤里科技继承了一部分苏联的磁能技术,又经过了尤里科学院几十年的研究才有了镭射幽浮上磁能发动机这种省工省料的跨时代科研成果;只以为是别隆采大圆盘项目的德国科学家研究出来的,所以感觉身心大受打击,忍不住叹道:
“研究了这么多年的发动机,这半个月来才发现以前的研究真是白费了！要是早点接触这种新式的发动机,第三帝国的空军就不会受燃料的掣肘,那第三帝国的大业……唉！元首的这枚勋章,我受之有愧啊！”
不单单是他,谭克教授对这话也是非常赞同,望着已经看不见幽浮的天空说道:
“这位勋章太沉了,我们何尝不是受之有愧呢?我以前是研究的都是有机翼的飞机,还对自己设计出来的fw-190和ta-152沾沾自喜,可是接触过这种奇特的飞行器后,才发现跟别隆采大圆盘的设计大师们比起来,福克-沃尔夫以前就是在玩泥巴。”
说了自己备受打击的心里话后,他又道:
“虽然我比你早来几天,不过跟你们一样,几乎没有任何进展;这还是有两架现成的幽浮摆在那里,一架给我们进行静态研究,另一架则给我们提供试飞纪录的情况下进行研究,要是没有样板,只怕我们连飞行器的外形都要设计好几年！”
人比人得死,货比货得扔！
某位专精操纵机构的专家也感叹道:“这个幽浮
的控制系统也特别奇怪,完全不是采用我们熟悉的机械操纵系统,也不是这段时间国际上兴起的全助力操纵系统。当然,我们以前使用操纵杆、脚蹬控制舵面的机械操纵方法也不适合这种圆型的飞行器。”
说起自己的新发现,这位专家不是垂头丧气,而是显得很兴奋,只见他手舞足蹈的比划道:
“这个幽浮上用的是一种奇特的全电动伺服的自动控制操纵系统,飞行员的操纵飞机不再是通过遍布飞机内部的机械传动装置和液压管路进行控制,而是将操纵信号转换面电信号,通过电路直接传输到控制中心的小型化全自动计算设备,再由这种主控计算设备进行优化后,把信号转给自主式舵机;舵机根据计算设备的指令进行工作后,又将信号反馈给计算设备,计算设备再跟信这个反馈信号传回给操控设备和飞行仪表;飞行员就能通过仪表与操控设备的力反馈得知整个飞行器的工作状态！实在是……”
这个专家摇头晃尾的表达着自己对这个设计的钦佩,
“在没接触过这种新式操纵方法之前,完全无法想像它的好处,它完全就是为这种全向飞行器而生的！不过我也在业余时间研究了一下这种系统在固定翼飞机上使用的可能性,根据我的推测,有了这种新的操纵系统,我们在设计固定翼飞机时,也可以抛弃传统方式里各种机械传动设备而改成电缆控制,而且相对于复杂的碟形飞行器,只有几个到十几个舵面的固定翼飞机更简单,而我们设计起飞机来也就可以更灵活了。”
他刚说完,又一个武器专家接腔道:
“你们说的这些,至少都还在我们学识的理解范围之内,虽然以前很少或是没有接触和使用过,但就像是一层病盖在真相上的膜,只要捅破了这层膜,你们迟早都能开发出来。唯有我们武器设计组碰到的才是大难题！一直以来我们组的专家都是研究的火药武器,帝国有名的机载武器,像莱茵金属旗下30mm的mk-108机炮,37mm的bk-37以及50mm的bk-5机炮,还有毛瑟公司的mg151/20等等,都是久... -->>
目送幽浮飞走后,卡尔上尉也没有多留,作为负责里里岛势力下所有德国人的思想工作者,他可是非常忙的,没时间在这里一直守着。
这两个主角都走了,剩下场上的科学家们还在聊着刚刚飞走的飞行器。
其中一位动力学家遗憾的说道:
“镭射幽浮试飞的进展确实很快,可是我们才刚刚接触不到半个月,连它内部发动机的工作原理都没搞清楚！这种新式发动机似乎使用了磁能原理的类永动机,具体的工作方式我还没研究透彻,不过可以肯定的是跟我以前研究的发动机完全就是两个概念,从发动机功率、静音性和经济性来说,我们以前的研究,无论是内燃机还是喷气式发动机,都无法与它相比;别的暂且不说,单单一个燃料问题,就完爆我们以前研发的所有发动机！”
他不知道这个幽浮是来自另一个时空的尤里阵营,而尤里科技继承了一部分苏联的磁能技术,又经过了尤里科学院几十年的研究才有了镭射幽浮上磁能发动机这种省工省料的跨时代科研成果;只以为是别隆采大圆盘项目的德国科学家研究出来的,所以感觉身心大受打击,忍不住叹道:
“研究了这么多年的发动机,这半个月来才发现以前的研究真是白费了！要是早点接触这种新式的发动机,第三帝国的空军就不会受燃料的掣肘,那第三帝国的大业……唉！元首的这枚勋章,我受之有愧啊！”
不单单是他,谭克教授对这话也是非常赞同,望着已经看不见幽浮的天空说道:
“这位勋章太沉了,我们何尝不是受之有愧呢?我以前是研究的都是有机翼的飞机,还对自己设计出来的fw-190和ta-152沾沾自喜,可是接触过这种奇特的飞行器后,才发现跟别隆采大圆盘的设计大师们比起来,福克-沃尔夫以前就是在玩泥巴。”
说了自己备受打击的心里话后,他又道:
“虽然我比你早来几天,不过跟你们一样,几乎没有任何进展;这还是有两架现成的幽浮摆在那里,一架给我们进行静态研究,另一架则给我们提供试飞纪录的情况下进行研究,要是没有样板,只怕我们连飞行器的外形都要设计好几年！”
人比人得死,货比货得扔！
某位专精操纵机构的专家也感叹道:“这个幽浮
的控制系统也特别奇怪,完全不是采用我们熟悉的机械操纵系统,也不是这段时间国际上兴起的全助力操纵系统。当然,我们以前使用操纵杆、脚蹬控制舵面的机械操纵方法也不适合这种圆型的飞行器。”
说起自己的新发现,这位专家不是垂头丧气,而是显得很兴奋,只见他手舞足蹈的比划道:
“这个幽浮上用的是一种奇特的全电动伺服的自动控制操纵系统,飞行员的操纵飞机不再是通过遍布飞机内部的机械传动装置和液压管路进行控制,而是将操纵信号转换面电信号,通过电路直接传输到控制中心的小型化全自动计算设备,再由这种主控计算设备进行优化后,把信号转给自主式舵机;舵机根据计算设备的指令进行工作后,又将信号反馈给计算设备,计算设备再跟信这个反馈信号传回给操控设备和飞行仪表;飞行员就能通过仪表与操控设备的力反馈得知整个飞行器的工作状态！实在是……”
这个专家摇头晃尾的表达着自己对这个设计的钦佩,
“在没接触过这种新式操纵方法之前,完全无法想像它的好处,它完全就是为这种全向飞行器而生的！不过我也在业余时间研究了一下这种系统在固定翼飞机上使用的可能性,根据我的推测,有了这种新的操纵系统,我们在设计固定翼飞机时,也可以抛弃传统方式里各种机械传动设备而改成电缆控制,而且相对于复杂的碟形飞行器,只有几个到十几个舵面的固定翼飞机更简单,而我们设计起飞机来也就可以更灵活了。”
他刚说完,又一个武器专家接腔道:
“你们说的这些,至少都还在我们学识的理解范围之内,虽然以前很少或是没有接触和使用过,但就像是一层病盖在真相上的膜,只要捅破了这层膜,你们迟早都能开发出来。唯有我们武器设计组碰到的才是大难题！一直以来我们组的专家都是研究的火药武器,帝国有名的机载武器,像莱茵金属旗下30mm的mk-108机炮,37mm的bk-37以及50mm的bk-5机炮,还有毛瑟公司的mg151/20等等,都是久... -->>
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