，然后点击“添加到主屏幕”第336章 交战双方的新兵器 (2/2)
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是秘密军事基地！真是奇怪。不过……相信统帅部不会骗我,过去看看就知道了。”
……
包巴哈上尉飞往新目的地的时候,波音公司的游说团队也找上了美利坚空军。
现在美利坚战略空军的主力是波音公司的b-29还有b-29改进而来的b-50,以及康维尔公司的b-36轰炸机;b-29就不用说了,虽然只擦到了二战的尾巴,没赶上轰炸德国;因为二战结束而仅仅只生产了四千架,但是它的战果比起那些产量上万的轰炸机来毫不逊色;而让这款飞机举世闻名的是往脚盆国丢的两颗蘑菇弹。
连史大林同志在意外的获得这种飞机之后,立刻秘令图波列夫启动了一项b-4计划,从里到外对b-29进行完完全全的仿制,甚至为此不惜终止了苏联自己的远程轰炸机计划‘64计划’,还把苏联特务头子内务人民委员贝利亚都丢到了监工的位置。
尽管苏联人对b-29如获至宝,但是美利坚却并不满足b-29的性能,首先是速度还不够理想,尽管574千米的最大时速在当时的轰炸机中以算得上遥遥领先,包括英国的“兰卡斯特”、美利坚自己的b-17和b-24最大时速都不足500千米,但它在最大时速超过600千米的日本战斗机面前仍不占任何优势;其次,尽管b-29可以远程飞行,但其航程与载弹量矛盾非常突出,以a型为例,虽然其最大载弹量可达9吨;但这个载弹量仅仅只适用于短程作战任务,一旦作战半径超过2500公里后,载弹量就大幅降至两吨半到五吨半;换言之,当b-29进行远程轰炸时,实际攻击力只相当于一架中型轰炸机！
因此,美利坚对更快、更高、更远、更重的战略轰炸机的研究并没有就此止
步不前,波音公司的新产品b-50就是追求更快、更高、更远、更重的产物;
不过波音公司这次派游说团队找上美利坚空军并不是为了推销b29或是b29的魔改型号,而是希望美利坚战略空军能够在这种没什么危险的地毯式轰炸中采用波音公司新设计的b-47喷气式轰炸机。
喷气式轰炸机的设计早在1943年就由美利坚陆军航空军提出来了,后来修改了设计要求后,一共有北美航空,康维尔,波音和格伦马丁四家公司参与投标;经过审查,陆军航空军决定通过了全部四家公司的计划,并要求北美公司与康维尔公司专注于四发动机的设计,后来分别设计成b-45与xb-46,波音与马丁公司则研究六发动机的设计,也就是现在波音公司想让美利坚空军采用的b-47,当然还有竞争对手的xb-48。
相比后期型b-29的10吨和b-50的12。7吨来说,b-47的载弹量有些偏小只有9吨多一点;但是b-47是一款六发的喷气式轰炸机,它能将重达93吨的庞大怪兽飞到930公里以上的最高时速,就连巡航速度也在每小时790公里以上;光一个巡航速度就超过b-29最高时速200公里！这样的优势让波音公司对新轰炸机充满了信心。
不过令波音公司郁闷的是,b-47早在1947年就首飞,并且从1948年开始投入生产,但是一直到现在都没能投入到现役中来使用。为了能让这种新式的喷气式轰炸机引起空军的注意,用它的优势性能打动空军,让空军增加采购数量,从而打败某些潜在的竞争对手,给波音公司带来更大的利益。
波音公司才派出了庞大的游说团队,为的就是能在这次轰炸波多黎各卡瓜斯的军事行动中让空军提前使用波音公司的b-47轰炸机。
在波音公司看来,波多黎各民党武装组织充其量就是个民兵组织,能得到一些小口径高射炮已经是这个民兵组织能量发挥到最大程度的表现了;至于那种能打到万米高空的大口径高射炮,波音公司不认为一个民兵组织能弄到这样的神器;只要b-47保持在12000米以上,就能让民兵组织望尘莫及。
除了大口径高炮,就只有飞机能威胁到万米高空的轰炸机,可是到目前为止,还没有资料显示民党这个组织有空军,而且以b-47高达900公里以上的时速,就算民兵组织有几架活塞飞机
,那也要追得上才行啊！再不济,b-47机群也是有战斗机护航编队的。至于民兵组织拥有喷气式战斗机这个猜想……波音公司并不认为这个笑话很好笑。
总之,只要b-47自己在路上不出故障,那么这次轰炸波多黎各卡瓜斯的军事行动就是一次刷经验的行动。难得有一次离美利坚本土如此之近的经验之旅,一定要让空军同意使用b-47轰炸机;以美利坚全国上下对波多黎各叛乱的瞩目程度,肯定能让b-47一战成名,给美利坚民间和军方以及其它盟国留下深刻的映象！
在波音一心想让b-47上位的同时,空军也想通过实战探一探这种新轰炸机的底细;不过以往美利坚本土周边环境一向比较安全,并没有试验场地,要想测试一款战机的实际作战效果,只能运到欧洲、中东或是脚盆等距离苏联比较近的地方才行。这次突然冒出来一个波多黎各民党武装,倒是给了空军一个绝佳的试验场。
郎有情,妾有意;经过三天时间的努力以及大笔赞助,波音公司游说成功;空军决定在新一轮的轰炸中采用b-47轰炸机,不过在这之前,还得先撤换原本准备去执行轰炸任务的b-29和b-50机组,同时加紧给工厂里的b-47涂上空军涂装;并且需要让轰炸机组乘员学习驾驶新的飞机。这一切都需要时间。
双方开始就b-47出任务的事宜抓紧时间协调起来。
……
进攻部队的轰炸行动因为商业利益而暂停,地面攻击部队也只围不打;而防守的基因人军队因为人数少,只敢利用工事防守,你不进来我也就不去突破你的包围圈;卡瓜斯的交火线在经过第一波攻击机的打击后居然莫名其妙的安静下来。
不过前线虽然停火,但是背后的动作却一直没停。
确认波多黎各岛的安全问题后,美利坚陆军开始全面登岛,大批士兵通过海军运输船和空军运输机运抵波多黎各,整个波多黎各进入军管,美军士兵开进各个城镇,并且开始对波多黎各民党组织反攻倒算。
……
为了保证自己不被发现,包巴哈一直将幽浮保持在一万五千米以上的高空以最高时速飞行。本来就长达3800公里的航程,再加上还有15公里的高度差,镭射幽浮足足飞行了5个小时才抵达目的地。由于使用了一种怪异的磁能
发动机技术,幽浮的航程不会受到燃料的限制;所以飞再远也不是问题,幽浮的持久力完全取决于驾驶幽浮的飞行员。还好幽浮上的内部空间足够宽,不但给飞行员储备了水和食物,甚至还给飞行员设计了一个小卫生间。当幽浮由副驾驶或是自动仪器驾驶时,飞行员还能去大个便。
尽管如此,一个人在天上保持一个单调的姿势呆上5个多小时还是挺无聊的;终于抵达坐标指示点后,包巴哈依旧忍不住高兴。既因为自己不用再忍受飞碟上的无聊,也为了能早点见识到那些厉害的特别行动联队的飞行员们！
可是……
“这乌漆抹黑的我怎么找地方降落啊?”
悬念在一万五千米高空,包巴哈纠结了。因为经过五个小时的长途跋涉,委内瑞拉已经天黑了！
“没人来接我啊！难道我得再花五个小时跑回去?”
正当他犹豫要不要再原路返回赶上基地的夜宵时,操作台前面一个从没有反应的玻璃方块突然亮了,一个人头显示在了上面。
突然出现的人头让包巴哈吓了一大跳,他以前一直以为这块黑漆漆的玻璃是个装饰品,没想到它会有一天突然亮起来。
还没等他从惊吓中回过神来,那个人像说话了:“你就是玻利维亚推荐过来的新手?”
是秘密军事基地！真是奇怪。不过……相信统帅部不会骗我,过去看看就知道了。”
……
包巴哈上尉飞往新目的地的时候,波音公司的游说团队也找上了美利坚空军。
现在美利坚战略空军的主力是波音公司的b-29还有b-29改进而来的b-50,以及康维尔公司的b-36轰炸机;b-29就不用说了,虽然只擦到了二战的尾巴,没赶上轰炸德国;因为二战结束而仅仅只生产了四千架,但是它的战果比起那些产量上万的轰炸机来毫不逊色;而让这款飞机举世闻名的是往脚盆国丢的两颗蘑菇弹。
连史大林同志在意外的获得这种飞机之后,立刻秘令图波列夫启动了一项b-4计划,从里到外对b-29进行完完全全的仿制,甚至为此不惜终止了苏联自己的远程轰炸机计划‘64计划’,还把苏联特务头子内务人民委员贝利亚都丢到了监工的位置。
尽管苏联人对b-29如获至宝,但是美利坚却并不满足b-29的性能,首先是速度还不够理想,尽管574千米的最大时速在当时的轰炸机中以算得上遥遥领先,包括英国的“兰卡斯特”、美利坚自己的b-17和b-24最大时速都不足500千米,但它在最大时速超过600千米的日本战斗机面前仍不占任何优势;其次,尽管b-29可以远程飞行,但其航程与载弹量矛盾非常突出,以a型为例,虽然其最大载弹量可达9吨;但这个载弹量仅仅只适用于短程作战任务,一旦作战半径超过2500公里后,载弹量就大幅降至两吨半到五吨半;换言之,当b-29进行远程轰炸时,实际攻击力只相当于一架中型轰炸机！
因此,美利坚对更快、更高、更远、更重的战略轰炸机的研究并没有就此止
步不前,波音公司的新产品b-50就是追求更快、更高、更远、更重的产物;
不过波音公司这次派游说团队找上美利坚空军并不是为了推销b29或是b29的魔改型号,而是希望美利坚战略空军能够在这种没什么危险的地毯式轰炸中采用波音公司新设计的b-47喷气式轰炸机。
喷气式轰炸机的设计早在1943年就由美利坚陆军航空军提出来了,后来修改了设计要求后,一共有北美航空,康维尔,波音和格伦马丁四家公司参与投标;经过审查,陆军航空军决定通过了全部四家公司的计划,并要求北美公司与康维尔公司专注于四发动机的设计,后来分别设计成b-45与xb-46,波音与马丁公司则研究六发动机的设计,也就是现在波音公司想让美利坚空军采用的b-47,当然还有竞争对手的xb-48。
相比后期型b-29的10吨和b-50的12。7吨来说,b-47的载弹量有些偏小只有9吨多一点;但是b-47是一款六发的喷气式轰炸机,它能将重达93吨的庞大怪兽飞到930公里以上的最高时速,就连巡航速度也在每小时790公里以上;光一个巡航速度就超过b-29最高时速200公里！这样的优势让波音公司对新轰炸机充满了信心。
不过令波音公司郁闷的是,b-47早在1947年就首飞,并且从1948年开始投入生产,但是一直到现在都没能投入到现役中来使用。为了能让这种新式的喷气式轰炸机引起空军的注意,用它的优势性能打动空军,让空军增加采购数量,从而打败某些潜在的竞争对手,给波音公司带来更大的利益。
波音公司才派出了庞大的游说团队,为的就是能在这次轰炸波多黎各卡瓜斯的军事行动中让空军提前使用波音公司的b-47轰炸机。
在波音公司看来,波多黎各民党武装组织充其量就是个民兵组织,能得到一些小口径高射炮已经是这个民兵组织能量发挥到最大程度的表现了;至于那种能打到万米高空的大口径高射炮,波音公司不认为一个民兵组织能弄到这样的神器;只要b-47保持在12000米以上,就能让民兵组织望尘莫及。
除了大口径高炮,就只有飞机能威胁到万米高空的轰炸机,可是到目前为止,还没有资料显示民党这个组织有空军,而且以b-47高达900公里以上的时速,就算民兵组织有几架活塞飞机
,那也要追得上才行啊！再不济,b-47机群也是有战斗机护航编队的。至于民兵组织拥有喷气式战斗机这个猜想……波音公司并不认为这个笑话很好笑。
总之,只要b-47自己在路上不出故障,那么这次轰炸波多黎各卡瓜斯的军事行动就是一次刷经验的行动。难得有一次离美利坚本土如此之近的经验之旅,一定要让空军同意使用b-47轰炸机;以美利坚全国上下对波多黎各叛乱的瞩目程度,肯定能让b-47一战成名,给美利坚民间和军方以及其它盟国留下深刻的映象！
在波音一心想让b-47上位的同时,空军也想通过实战探一探这种新轰炸机的底细;不过以往美利坚本土周边环境一向比较安全,并没有试验场地,要想测试一款战机的实际作战效果,只能运到欧洲、中东或是脚盆等距离苏联比较近的地方才行。这次突然冒出来一个波多黎各民党武装,倒是给了空军一个绝佳的试验场。
郎有情,妾有意;经过三天时间的努力以及大笔赞助,波音公司游说成功;空军决定在新一轮的轰炸中采用b-47轰炸机,不过在这之前,还得先撤换原本准备去执行轰炸任务的b-29和b-50机组,同时加紧给工厂里的b-47涂上空军涂装;并且需要让轰炸机组乘员学习驾驶新的飞机。这一切都需要时间。
双方开始就b-47出任务的事宜抓紧时间协调起来。
……
进攻部队的轰炸行动因为商业利益而暂停,地面攻击部队也只围不打;而防守的基因人军队因为人数少,只敢利用工事防守,你不进来我也就不去突破你的包围圈;卡瓜斯的交火线在经过第一波攻击机的打击后居然莫名其妙的安静下来。
不过前线虽然停火,但是背后的动作却一直没停。
确认波多黎各岛的安全问题后,美利坚陆军开始全面登岛,大批士兵通过海军运输船和空军运输机运抵波多黎各,整个波多黎各进入军管,美军士兵开进各个城镇,并且开始对波多黎各民党组织反攻倒算。
……
为了保证自己不被发现,包巴哈一直将幽浮保持在一万五千米以上的高空以最高时速飞行。本来就长达3800公里的航程,再加上还有15公里的高度差,镭射幽浮足足飞行了5个小时才抵达目的地。由于使用了一种怪异的磁能
发动机技术,幽浮的航程不会受到燃料的限制;所以飞再远也不是问题,幽浮的持久力完全取决于驾驶幽浮的飞行员。还好幽浮上的内部空间足够宽,不但给飞行员储备了水和食物,甚至还给飞行员设计了一个小卫生间。当幽浮由副驾驶或是自动仪器驾驶时,飞行员还能去大个便。
尽管如此,一个人在天上保持一个单调的姿势呆上5个多小时还是挺无聊的;终于抵达坐标指示点后,包巴哈依旧忍不住高兴。既因为自己不用再忍受飞碟上的无聊,也为了能早点见识到那些厉害的特别行动联队的飞行员们！
可是……
“这乌漆抹黑的我怎么找地方降落啊?”
悬念在一万五千米高空,包巴哈纠结了。因为经过五个小时的长途跋涉,委内瑞拉已经天黑了！
“没人来接我啊！难道我得再花五个小时跑回去?”
正当他犹豫要不要再原路返回赶上基地的夜宵时,操作台前面一个从没有反应的玻璃方块突然亮了,一个人头显示在了上面。
突然出现的人头让包巴哈吓了一大跳,他以前一直以为这块黑漆漆的玻璃是个装饰品,没想到它会有一天突然亮起来。
还没等他从惊吓中回过神来,那个人像说话了:“你就是玻利维亚推荐过来的新手?”