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ss旅游公司经过十多天的忙碌评标，终于在2月19号上午完成所有景点的投标评比，并在2o号下午进行公布。?
所有中标的公司自然欢天喜地，没中标的当然无精打采，更有者得知后大骂出口。
2月21号，ss旅游公司与各中标单位签约，并布新闻布会，当时上百家国内外媒体到场见证了这一盛事。
ss公司要求，所有中标单位签约后，必须在十天内机器入场开始施工。
2月25号下午两点钟，蓉城第二绕城高，西北方向的陈家村，此时此刻，从老远就听到那里人员鼎沸。
从远处望去，就可看见，上千人聚集在推土机推平的宽阔地带上，各种红幅挂满现场，数百辆路桥机械整整齐齐地排在另一边，现场实在是火爆。
今天是蓉城陈家村到若县的高公路工程开工典礼仪式，这段高公路称为“蓉若高”，即蓉城到爱心村二心环东南方向的高公路。
ss公司的石林、郭杰、旅游公司的中高层人员，省ZF书记、省长、省交通运输局局长，还有华夏铁路十局等单位参加了开工仪式。
华夏铁路集团董事局主席朱燕作为施工单位代表，上台致辞。
朱燕在致辞中先感谢ss公司对华夏铁路集团的信任表示感谢，对出席开工仪式的各位ZF领导和来宾表示诚热烈的欢迎。
随后他介绍集团的企业背景和历年来所取得的成绩，最后他郑重承诺将交付一个高品质、高质量、高满意度的工程，做到让ss公司满意、监理满意、群众满意。
接下来省ZF代表也进行了致辞，对ss公司一年来的贡献进行了表扬，对大力投资旅游开进行了大力赞扬，并保证投资开顺利开展。
作为投资方的ss公司，也是仪式**部分，石林作为公司代表也上台致辞，并正式宣布工程开工令。
当石林宣布开工之时，现场响起了轰鸣的礼炮声，振聋聩。
几百家国内外媒体，包括央视，也在现场进行采访报道，还有省电视台的直播。
毕竟，这可是全球投资最大的工程，全世界都在瞩目。
石林刚下台，数十名记者就簇拥过来，十几个话筒都逼近石林的嘴巴了。
“石先生，请问投资如此宏大的规模，一定能保证景点盈利嘛？为什么不继续展自己的优势呢？”靠近石林的一名女记者抢先问道。
石林也知道此时绕不开这些记者，虽有点恼火，但不得不停走下来，笑着回答：“以前说过，开旅游是我的梦想，是否赚钱，我也没法保证，请大家拭目以待。”
“高公路建成之后，如何收费？还是免费？”石林刚说完，接着一名男记者抢先问道。
“免费不可能，不过收费将比一般高收费低的多，具体收费还需要进行调研，想要免费，至少要收回成本。”石林扭头转向那男记者，笑了笑回道。
在石林看来，旅游景区不靠这高公路赚钱，景区旅客越多，景区自然各种收入就越高。
但投入几百亿进去，还是多多少少要赚回些成本。
收费少了，旅客全部开小车，景区需要容纳的车... -->>
ss旅游公司经过十多天的忙碌评标，终于在2月19号上午完成所有景点的投标评比，并在2o号下午进行公布。?
所有中标的公司自然欢天喜地，没中标的当然无精打采，更有者得知后大骂出口。
2月21号，ss旅游公司与各中标单位签约，并布新闻布会，当时上百家国内外媒体到场见证了这一盛事。
ss公司要求，所有中标单位签约后，必须在十天内机器入场开始施工。
2月25号下午两点钟，蓉城第二绕城高，西北方向的陈家村，此时此刻，从老远就听到那里人员鼎沸。
从远处望去，就可看见，上千人聚集在推土机推平的宽阔地带上，各种红幅挂满现场，数百辆路桥机械整整齐齐地排在另一边，现场实在是火爆。
今天是蓉城陈家村到若县的高公路工程开工典礼仪式，这段高公路称为“蓉若高”，即蓉城到爱心村二心环东南方向的高公路。
ss公司的石林、郭杰、旅游公司的中高层人员，省ZF书记、省长、省交通运输局局长，还有华夏铁路十局等单位参加了开工仪式。
华夏铁路集团董事局主席朱燕作为施工单位代表，上台致辞。
朱燕在致辞中先感谢ss公司对华夏铁路集团的信任表示感谢，对出席开工仪式的各位ZF领导和来宾表示诚热烈的欢迎。
随后他介绍集团的企业背景和历年来所取得的成绩，最后他郑重承诺将交付一个高品质、高质量、高满意度的工程，做到让ss公司满意、监理满意、群众满意。
接下来省ZF代表也进行了致辞，对ss公司一年来的贡献进行了表扬，对大力投资旅游开进行了大力赞扬，并保证投资开顺利开展。
作为投资方的ss公司，也是仪式**部分，石林作为公司代表也上台致辞，并正式宣布工程开工令。
当石林宣布开工之时，现场响起了轰鸣的礼炮声，振聋聩。
几百家国内外媒体，包括央视，也在现场进行采访报道，还有省电视台的直播。
毕竟，这可是全球投资最大的工程，全世界都在瞩目。
石林刚下台，数十名记者就簇拥过来，十几个话筒都逼近石林的嘴巴了。
“石先生，请问投资如此宏大的规模，一定能保证景点盈利嘛？为什么不继续展自己的优势呢？”靠近石林的一名女记者抢先问道。
石林也知道此时绕不开这些记者，虽有点恼火，但不得不停走下来，笑着回答：“以前说过，开旅游是我的梦想，是否赚钱，我也没法保证，请大家拭目以待。”
“高公路建成之后，如何收费？还是免费？”石林刚说完，接着一名男记者抢先问道。
“免费不可能，不过收费将比一般高收费低的多，具体收费还需要进行调研，想要免费，至少要收回成本。”石林扭头转向那男记者，笑了笑回道。
在石林看来，旅游景区不靠这高公路赚钱，景区旅客越多，景区自然各种收入就越高。
但投入几百亿进去，还是多多少少要赚回些成本。
收费少了，旅客全部开小车，景区需要容纳的车... -->>
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