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动机T700-701A。它的动力充沛,比美国陆航的黑鹰直升机功率增大了10%左右。
和美国陆航使用的制式不同,出口中国的黑鹰直升机使用的是现今最先进的整套电子设备,由此可以看出,西科斯基对中国市场是极其重视的,把自己最好的产品都拿了出来。
这批黑鹰。最大起飞重量9185公斤(9吨),转场航程大于500公里,外部货物钩可以起吊3630公斤重的货物,内部油箱1370升,还可以外挂副油箱,不过平常使用不必挂载,减少飞行隐患。
该机配备了两名飞行员,货舱内可以搭载12名乘员,紧急情况下可以搭载19名乘员。与军方使用的一样,升限达到了6000米,可以适应高寒高海拔等环境恶劣地区!
黑鹰直升机结构简捷、易于维修、安全可靠,飞机上的T700发动机只有两个保险丝,其改进型甚至取消了保险丝,所需的随机工具也不多;而俄罗斯米-8直升机的发动机有20多处需要用到保险丝,随机工具甚至多达45件!
黑鹰直升机的安全性更是一流的,据称,它保持着从13米高空坠落、机内成员不受伤的纪录,安全性良好是其最大的一个优点!
林强生一直想要拥有一架座机,因此四架黑鹰及部件都到了车间后,他就迫不及待的张罗,让技术人员们挨个检查零部件,找到一架最完美的,没有任何瑕疵的黑鹰,他要用来做为专机使用,想象着一架黑鹰当座驾,他光想想就要兴奋不已了!
美国工程师杰德和搭档在旁边冷眼观看,他们两人来的目的就是观察,尽量少说话。省外事部还好心的给他们配备了翻译,让林强生恨得没办法,暗骂省里的人多事。
杰德目无表情的对林强生说道:“林先生,我们的直升机没有任何问题,出厂之前都是经过严格检测的!”
林强生摇了摇头,说道:“那可不一定,这毕竟是飞上天的玩意,而且我要用来做专机使用,机身上,重要的传动轴,必须连一个伤痕都不许有!”
杰德耸了耸肩膀,说道:“西科斯基出品的直升机,都是精品,注定会让您满意的!”
林强生摇了摇头,还是不确定的说道:“这可说不准哦!”
四架黑鹰在两名美国工程师的指导下,15名曾赴美受训的机务人员,用了两天半的时间才完成直升机的组装测试工作,与美军所能达到的六小时标准相差太大!
林强生先前那么说也是找个理由对直升机及零部件进行检测罢了,美国人的产品也不可能就是完美的,他还清楚记得前世就有一架中国黑鹰,因为美方的质量问题,传动轴上多了一条加工刀痕,在刀痕底部延伸出一条微小毫米的沿晶裂纹。
正是这条加工中的切削刀痕和其所造成的沿晶裂纹,这个疲劳源不能长期承受正常载荷下的高循环,沿晶裂纹又逐渐向外延伸成了大的裂痕,因而造成尾传动轴使用时疲劳断裂,从而导致事故的发生,这次事故报销了两个将军及众多军官和几名机组人员,给成.都军区造成了很大的人员损失,林强生可不想成为美国人质量问题的牺牲品!
这一世,东星与国内几乎同时向西科斯基公司进口黑鹰,说不准那条带刀痕的传动轴就被卖到了他这里呢,他可不想冒这个风险啊,拿自己的小命开玩笑,不是林强生的风格!(未完待续。)
动机T700-701A。它的动力充沛,比美国陆航的黑鹰直升机功率增大了10%左右。
和美国陆航使用的制式不同,出口中国的黑鹰直升机使用的是现今最先进的整套电子设备,由此可以看出,西科斯基对中国市场是极其重视的,把自己最好的产品都拿了出来。
这批黑鹰。最大起飞重量9185公斤(9吨),转场航程大于500公里,外部货物钩可以起吊3630公斤重的货物,内部油箱1370升,还可以外挂副油箱,不过平常使用不必挂载,减少飞行隐患。
该机配备了两名飞行员,货舱内可以搭载12名乘员,紧急情况下可以搭载19名乘员。与军方使用的一样,升限达到了6000米,可以适应高寒高海拔等环境恶劣地区!
黑鹰直升机结构简捷、易于维修、安全可靠,飞机上的T700发动机只有两个保险丝,其改进型甚至取消了保险丝,所需的随机工具也不多;而俄罗斯米-8直升机的发动机有20多处需要用到保险丝,随机工具甚至多达45件!
黑鹰直升机的安全性更是一流的,据称,它保持着从13米高空坠落、机内成员不受伤的纪录,安全性良好是其最大的一个优点!
林强生一直想要拥有一架座机,因此四架黑鹰及部件都到了车间后,他就迫不及待的张罗,让技术人员们挨个检查零部件,找到一架最完美的,没有任何瑕疵的黑鹰,他要用来做为专机使用,想象着一架黑鹰当座驾,他光想想就要兴奋不已了!
美国工程师杰德和搭档在旁边冷眼观看,他们两人来的目的就是观察,尽量少说话。省外事部还好心的给他们配备了翻译,让林强生恨得没办法,暗骂省里的人多事。
杰德目无表情的对林强生说道:“林先生,我们的直升机没有任何问题,出厂之前都是经过严格检测的!”
林强生摇了摇头,说道:“那可不一定,这毕竟是飞上天的玩意,而且我要用来做专机使用,机身上,重要的传动轴,必须连一个伤痕都不许有!”
杰德耸了耸肩膀,说道:“西科斯基出品的直升机,都是精品,注定会让您满意的!”
林强生摇了摇头,还是不确定的说道:“这可说不准哦!”
四架黑鹰在两名美国工程师的指导下,15名曾赴美受训的机务人员,用了两天半的时间才完成直升机的组装测试工作,与美军所能达到的六小时标准相差太大!
林强生先前那么说也是找个理由对直升机及零部件进行检测罢了,美国人的产品也不可能就是完美的,他还清楚记得前世就有一架中国黑鹰,因为美方的质量问题,传动轴上多了一条加工刀痕,在刀痕底部延伸出一条微小毫米的沿晶裂纹。
正是这条加工中的切削刀痕和其所造成的沿晶裂纹,这个疲劳源不能长期承受正常载荷下的高循环,沿晶裂纹又逐渐向外延伸成了大的裂痕,因而造成尾传动轴使用时疲劳断裂,从而导致事故的发生,这次事故报销了两个将军及众多军官和几名机组人员,给成.都军区造成了很大的人员损失,林强生可不想成为美国人质量问题的牺牲品!
这一世,东星与国内几乎同时向西科斯基公司进口黑鹰,说不准那条带刀痕的传动轴就被卖到了他这里呢,他可不想冒这个风险啊,拿自己的小命开玩笑,不是林强生的风格!(未完待续。)